私の頭の中にむくむくと疑問が湧き出してきました。そこで早速、自賠責保険を管轄する運輸省（現・国土交通省）や大蔵省（現・財務省）、保険料を計算して決めている自動車保険料率算定会（自算会／現・損害保険料率算出機構）などへがむしゃらに直撃取材を始めたのです。当局の人たちは、「自賠責保険は法律に基づいて適正に運営されています」と言うばかりでしたが、しばらくして自算会から自賠責保険の詳細な車種別収支表を入手したとき、私はこの回答がまったくのウソであったことを確信できました。実は「自動二輪車」に限つて言えば加害事故は少なく、従って当然、被害者に支払われる保険金の支出も少ないため、収支としては「大黒字」だったのです。ちょっとややこしい話になりますが、自賠責保険は「ノーロスーノープロフイット」といって、赤字も黒字も出してはいけないということを建前に運営されています。つまり、人ってくる保険料と出ていく保険金をしっかりチェックし、黒字が出るようなら、それに応じて車種ごとに保険料を引き下げるなどの見直しをしなければならない決まりになっているのです。
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